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Jun 25, 2023

Ci vorranno più di 6 mesi per risolvere la perdita della metropolitana di SF Chinatown

Una perdita che giovedì ha chiuso un lato del binario della stazione della metropolitana Chinatown-Rose Pak di San Francisco richiederà almeno sei mesi per essere riparata in modo permanente, il San Francisco Municipal

La perdita che giovedì ha chiuso un lato della banchina della stazione della metropolitana Chinatown-Rose Pak di San Francisco richiederà almeno sei mesi per essere riparata in modo permanente, ha affermato la San Francisco Municipal Transportation Agency.

Venerdì mattina la piattaforma era ancora chiusa. Fa parte della linea Central Subway Muni Metro che è stata inaugurata a novembre dello scorso anno, con quattro anni di ritardo e con almeno 375 milioni di dollari oltre il budget.

La perdita è iniziata intorno alle 17:30 di giovedì e da allora persiste, secondo l'agenzia di trasporti.

Secondo l'agenzia di trasporti non ci sono segnalazioni di ritardi o disagi. Un testimone oculare ha detto che i treni sono stati rallentati nell'entrare nella stazione giovedì, ma l'agenzia lo contesta.

Le scale della stazione sono chiuse a causa della perdita d'acqua, ma gli ascensori e le scale mobili sono funzionanti.

"Siamo a conoscenza di continue segnalazioni di intrusioni d'acqua", ha detto il portavoce dell'agenzia di trasporti Stephen Chun.

Chun ha detto che l'agenzia installerà una soluzione temporanea nei prossimi giorni iniettando malta per fermare la perdita.

Problemi di servizio e la potenziale chiusura della stazione su base temporanea sono possibili mentre la perdita viene riparata, ha affermato Chun.

L'agenzia di trasporti ha affermato che parti dei binari della stazione avevano aree sezionate per "mantenere l'area sicura".

Le foto risalenti a giovedì intorno alle 17:30 e a venerdì intorno alle 6 del mattino mostrano infiltrazioni d'acqua da un muro della metropolitana sui binari, nonché l'ingresso della stazione bloccato e la segnaletica che avverte di pavimenti bagnati.

L'utente della metropolitana centrale Dalton Ross, che ha scattato le foto, ha detto che uno dei due binari della stazione era fuori servizio giovedì intorno alle 17:30 e venerdì intorno alle 6:00.

La SFMTA ha affermato che entrambe le piattaforme sono aperte e non ci sono segnalazioni di ritardi o interruzioni del servizio presso la stazione di Rose Pak.

L'acqua sta filtrando attraverso una membrana destinata a impermeabilizzare il tunnel che si trova a più di 100 piedi sotto il livello stradale, ha detto l'agenzia di trasporti.

Una soluzione a lungo termine comporterà la stuccatura dell'area sopra la piattaforma. L'agenzia ha affermato che pianificherà i lavori per ridurre al minimo le interruzioni del servizio.

Il servizio della metropolitana centrale è iniziato come un “lancio graduale”, con un servizio gratuito nei fine settimana per i passeggeri prima che la città passasse a un servizio giornaliero che prevedeva il pagamento di una tariffa per i passeggeri nel gennaio 2023.

I problemi idrici nella metropolitana non sono una novità: l’agenzia ha utilizzato per breve tempo bicchieri di plastica rossi come tubi di drenaggio nei muri in attesa che arrivassero i pezzi nel dicembre dello scorso anno.

La metropolitana ha anche avuto guasti alle apparecchiature sin dall'apertura, incluso un cavo di supporto guasto che ha rallentato il servizio ferroviario a novembre, all'inizio del funzionamento della metropolitana. Alla fine il problema è stato risolto.

Garrett Leahy può essere raggiunto all'indirizzo [email protected]

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